কিভাবে হেভি-ডিউটি ​​মাল্টি-এক্সেল ফ্ল্যাটবেড ট্রাক স্টিয়ার করে

"ভারী-শুল্ক পরিবহনের জন্য বিশেষায়িত ফ্ল্যাটবেড ট্রাক," অর্থাৎ, ভারী-শুল্ক পরিবহন ট্রেলারগুলি প্রধানত হাইড্রোলিক সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত যানবাহনগুলির সমন্বয়ে গঠিত, যার মূল ইউনিটটি অ্যাক্সেল মডিউল। অ্যাক্সেল মডিউলগুলি প্রাথমিকভাবে সড়ক পরিবহন এবং স্বল্প{5}}দূরত্বের ট্রান্সশিপমেন্টের জন্য ব্যবহৃত হয়, যেমন বন্দর, শিপইয়ার্ড, শিল্প প্রকল্প, বা অবকাঠামো নির্মাণ সাইটে। তারা স্বাধীন হাইড্রোলিক সাসপেনশন, সামঞ্জস্যযোগ্য কার্গো ডেক, যান্ত্রিকভাবে বা হাইড্রোলিকভাবে স্টিয়ারড এক্সেল এবং মডুলার প্রসারণযোগ্যতার মতো সুবিধাগুলি অফার করে, যা দ্রুত বিশেষায়িত পরিবহন যানের একটি গুরুত্বপূর্ণ বিভাগে বিকাশ করে এবং ভারী-শুল্ক পরিবহনের ভিত্তি তৈরি করে৷

স্টিয়ারিংয়ের ক্ষেত্রে, অ্যাক্সেল মডিউলগুলি সম্পূর্ণরূপে বিভিন্ন অপারেটিং অবস্থার জন্য প্রয়োজনীয়তাগুলির জন্য দায়ী, এবং তাদের নকশা একাধিক প্রজন্ম ধরে বিকশিত হয়েছে। এই চতুরভাবে ডিজাইন করা লিঙ্কেজ কাঠামো নিশ্চিত করে যে এমনকি অত্যন্ত দীর্ঘ যানবাহন সমন্বয়গুলি কোণগুলির চারপাশে মসৃণভাবে চালাতে পারে। মডিউলগুলির মধ্যে সংযোগগুলি বিভিন্ন অপারেটিং অবস্থার অধীনে পরিবহণের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে পূর্ব-সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। অ্যাক্সেল মডিউলগুলির স্টিয়ারিং ধরণের সম্পর্কিত, সংশ্লিষ্ট বিভাগ এবং পার্থক্যগুলি নিম্নলিখিত চিত্রগুলিতে স্পষ্টভাবে দেখা যেতে পারে।

অনুদৈর্ঘ্য-থেকে-ট্রান্সভার্স লিঙ্কেজ প্রকার

অনুদৈর্ঘ্য লিঙ্ক উত্সর্গীকৃত প্রকার

ট্রান্সভার্স-থেকে-দ্রাঘিমা সংযোগের ধরন

স্বাধীন স্টিয়ারিং এক্সেল মডিউল

সাধারণভাবে ব্যবহৃত 2990 ডেক টাইপটিকে উদাহরণ হিসাবে নিলে, এর অক্ষগুলি সর্বাধিক 50 ডিগ্রি –55 ডিগ্রি স্টিয়ারিং কোণ অর্জন করতে পারে। নির্দিষ্ট পরামিতি নিম্নরূপ:

অবশ্যই, চরম-মাপের লোডের জন্য, স্টিয়ারিং এবং বাঁক শুধুমাত্র একক ধাপে চলাচলকারী পরিবহন সরঞ্জামের উপর নির্ভর করতে পারে না; বিশেষ রাস্তার অংশগুলিতে, নিরাপদে পাস করার জন্য বারবার সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন।