এক্সেল হাইড্রোলিক পাইপিং

হাইড্রোলিক মডুলার যানবাহনের জন্য, হাইড্রোলিক সাসপেনশন সিলিন্ডারগুলি পায়ের পাতার মোজাবিশেষের মাধ্যমে প্রধান ফ্রেমের পাইপলাইনের সাথে সংযুক্ত থাকে। এই পায়ের পাতার মোজাবিশেষ নমনীয় উপাদান যা সামনে পিছনে বাঁক, এবং তারা মানের সমস্যা বা বার্ধক্য কারণে ব্যর্থ হতে পারে. এগুলি অন্যান্য চলমান উপাদানগুলির দ্বারা ক্ষয়প্রাপ্ত বা বিচ্ছিন্ন হওয়ার ঝুঁকিতে রয়েছে। নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং ইস্পাত পাইপের মধ্যে বল ভালভ এবং নিরাপত্তা ভালভ ইনস্টল করা হয়। নিরাপত্তা ভালভের কাজ হল পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ফাটলে বড়-স্কেল হাইড্রোলিক ফ্লুইড লিকেজ প্রতিরোধ করা, যার ফলে পুরো সাপোর্ট পয়েন্ট ব্যর্থ হতে পারে এবং পরিবহন দুর্ঘটনা ঘটতে পারে।

একটি সুরক্ষা ভালভ ইনস্টল করার সাথে, যদি একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ফেটে যায়, পায়ের পাতার মোজাবিশেষের চাপ কমে যায়। সেফটি ভালভের ভিতরের স্পুলটি পাইপলাইনের চাপে নড়াচড়া করে, অবনমিত তেল বন্দরকে সিল করে। এটি সাসপেনশন পয়েন্টে অবশিষ্ট হাইড্রোলিক তরলকে লিক হতে বাধা দেয়, এটি গাড়িকে সমর্থন করা চালিয়ে যেতে এবং পরিবহন নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে দেয়।

সমান্তরাল হাইড্রোলিক সার্কিটের প্রতিটি পাশে দুটি পাইপ থাকে। সিরিজ হাইড্রোলিক সার্কিটের বিপরীতে, এই দুটি পাইপ অবিচ্ছিন্ন, তাদের আলাদা করার জন্য কোন বল ভালভ নেই। দুটি পাইপের সাথে সম্পর্কিত প্রতিটি সাসপেনশন সিলিন্ডার দুটি পৃথক বল ভালভের মাধ্যমে উভয় পাইপের সাথে সংযুক্ত থাকে। একটি নির্দিষ্ট বল ভালভ খোলার ফলে সিলিন্ডারটিকে সেই নির্দিষ্ট লাইনের সাথে সংযুক্ত করে। যাইহোক, একই সিলিন্ডারে উভয় বল ভালভ একই সাথে খোলা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ, কারণ এটি করলে গাড়ি উল্টে যাওয়ার ঝুঁকি থাকে।